Orice călătorie te lasă fără cuvinte, apoi te transformă într-un povestitor. Fiind prima călătorie cu un vas de croazieră de mare anvergură, dacă ar fi să rezum această experiență într-un singur cuvânt voi spune doar : fascinant. Nu doar din punct de vedere al călătoriei în sine, vasul de croazieră întrunind cerințele unei vacanțe de 5*, ci mai ales al călătoriei pe apele mării, sau mai bine spus al Oceanului Indian, ci și al posibilității de a descoperii locuri noi, de a cunoaște oameni cu stiluri de viață și culturi diferite. Despre emoțiile acestei experiențe am scris și pe pagina Lifestyle.
Aceasta a fost prima mea călătorie cu vas de croazieră, și totodată prima călătorie în Asia de sud – est, așa că am fost foarte entuziasmată.După această experiență pot să afirm că a fost atât de plăcută, încât sunt gata să o repet cu prima ocazie.
Pregătirea croazierei și formalități pentru îmbarcare.
Croaziera a fost rezervată cu vreo jumătate de an înainte, așa că am avut timp suficient de pregătiri, de studiat oportunitățile și facilitățile vasului precum și a-mi face o idee despre programul celor 5 zile.
Croaziera fusese rezervată și implicit și cum aveam să ajung la îmbarcare, adică în Singapore. Am spus deja în articolele anterioare că am zburat spre Singapore cu compania Qatar și cum a decurs zborul.
Înainte de croaziera propriu-zisă și după ce s-a confirmat croaziera, se primește un formular de câteva pagini care conține inclusiv biletul de îmbarcare, informații despre program, cum plătești cheltuielile proprii, date despe ora de îmbarcare, precum și un formular de sănătate. Apoi sunt necesare efectuarea unor formalități pe care le faci on-line. Important: la compania cu care am fost eu( Royal Caraibeean) este disponibilă o aplicație pe care o descarci pe telefon sau tabletă, funcționează of-line și care este de mare ajutor pe tot parcursul croazierei. Trebuie să deții și o adresă de email, de care o să ai nevoie pentru a se trimite diverse documente. Încep cu cele de chek-in, unde trebuie scanat pașaportul, o poză cu tine și completate datele din formularul existent, chek-in se face din acea aplicație, merge foarte rapid. Și imediat am avut confirmarea, știam care este cabina mea și unde este situată. Dovada chek-in-ului generează și un cod de bare, trebuie păstrat la îndemână pentru că vei mai avea nevoie de el( pe telefon sau chiar și printat).Aceste formalități se fac cu maxim trei zile înainte de îmbarcare.
Pentru croazieră este nevoie de pașaport, iar eventuale vize cerute sunt în funcție de locul de îmbaracare dar și de itinerarul croazierei, dacă vor fi țări care solicită viză. Deci trebuie să te informezi înainte de a pleca în croazieră despre aceste cerințe. Tot în prealabil trebuie să completezi formularul de sănătate, de fapt să răspunzi la câteva întrebări, și acesta tot on-line, și vei primi dovada înregistrării formularului pe e-mail.
Mai departe, ești informat asupra orarului de îmbarcare, (cam cum este în aeroport) iar orarul este destul de lung, adică ai o marjă suficientă să te prezinți în terminal. Bagajul se predă separat, chiar la intrarea în terminal, însă acesta trebuie etichetat corespunzător, iar pe formularul de îmbarcare( cel cu multe pagini) există și etichete tipărite, acestea trebuie doar printate, completat cu numele tău și numărul cabinei. Cum acest lucru îl faci înainte de îmbarcare, ar fi bine să ai ceva de lipit, chiar bandă adezivă transparentă sau capsator, și să te asiguri că eticheta va rezista transbordării, ca să nu fie nevoie să îți cauți bagajul pe vas. Bagajele se vor duce pe vas după ce vei urca și le regăsești în cîteva ore pe culoarul de unde ai rezervată cabina, trebuie doar să te orientezi unde este. Tot legat de bagaje, trebuie să aveți grijă la cerințele liniei de croazieră, pentru că, așa cum este la zborul cu avionul, și aici unele obiecte nu sunt permise( gen fier de călcat). Trebuie să citiți cu atenție acel formular de multe pagini( din nou!), unde se găsesc obiectele ce nu sunt permise. Și este cam aiurea să îți găsești bagajul desfăcut și lucruri aruncate, pe lăngă situația penibilă în care vei fi pus. Mai departe, la ora stabilită pentru îmbarcare de pe confirmarea ta, în terminal treci de un prim control de securitate, cam ca la aeroport. Doar cu pașaport și bilet, un scanner pentru tine și bagajul de mână. La fel ca în aeroport, fără lichide de băut, dar mai ales alimente proaspete, inclusiv fructe. Acestea se vor arunca dacă nu te debarasezi singur de ele. Mai departe, ghișeul de îmbarcare propriu-zis, unde se verifică toate datele tale, ți se face o fotografie, încă un formular( pe lângă tot ce ai făcut on-line) și mai departe cu pașaportul și biletul de îmbarcare te duci la e-gates, cum este și în aeroport.
De regulă totul decurge fluid, nu se fac verificări suplimentare doar dacă nu se scanează corect documentele sau pare ceva neclar. Am trecut de toate aceste verificări și formalități care au loc în terminal, mai o scanare, apoi coborîrea spre vas, practic un tunel transparent de unde poți să vezi orașul și pe partea opusă vasul de croazieră. Observ cât de mare este wow!, iar după circa 150 metri am ajuns la vas.
Aici se mai face o scurtă verificare, pașaportul se reține de cei de pe vas, și gata, iată-mă în croazieră. Iar primul lucru pe care trebuie să îl faci pe vas ( deși poți și mai tîrziu, adică după ce preiei cabina) este să te prezinți la punctul unde se face instruirea pasagerilor pentru diverse situații de urgență. Această instruire este obligatorie și nu poți să o ratezi, deoarece se înregistrează electronic iar dacă nu o vei face poți să primești și o amendă.
Ce este acest instructaj și în ce constă.
Pe biletul tău de îmbarcare apare o cifră și o literă, care reprezintă puntea și locul unde tu trebuie să te prezinți, trebuie doar să urmezi indicațiile de orinetare și este destul de simplu. De regulă, sunt în zonele comune, unde se desfășoară majoritatea activităților de pe vas. Aici este scanat biletul( dacă faci mai târziu instruirea se scanează seapass-ul tău), se face o demonstrație practică cu vesta de salvare, semnale sonore, și ți se explică unde te prezinți în caz de urgență și la ce barcă. Aceste aspecte sunt importante deoarece pasagerilor le sunt alocate anumite locuri de întâlnire, cred că este și normal să fie așa vasul fiind de-a dreptul gigantic. Informații despre ce trebuie să faci în caz de urgență găsești în acea aplicație de care am vorbit, dar și pe displayul din cabină cu meniu tv unde găsești de altfel tot ce este legat de croazieră.
Ce este sea-pass?
Acesta este un card care conține toate datele tale din pașaport, este cardul de acces la cabină precum și la alte zone unde ai acces, cu acesta poți să mergi la restaurante și baruri, tot cu acesta cobori de pe vas în timpul croazierei. Practic ține loc de act de identitate, chei, card bancar, fiind important să nu îl pierzi. Pe lângă faptul că vei rămâne pe afară, nu vei avea nici identitate și nici bani. La urcarea pe vas trebuie să ai la tine copia pașaportului( eu am făcut de acasă, chiar înfoliată pentru a se păstra în condiții bune) vei avea nevoie aceasta dacă se rătăcește ceva.
Sea-passul este pus în fanta de la ușa de intrare în cabină.
Cum plătesc și de ce buget am nevoie?
Pe vasul de croazieră nu poți să plătești cu cardul sau monetar, ci se folosește exclusiv seapass-ul. Acest seapass se încarcă la început de croazieră cu o sumă minimă de 200 usd/cabină, și va trebui să garantezi cu un card de debit, ale cărei date la transmiți în formularul pentru îmbarcare. Preferabil să depuni bani lichizi, prin serviciul clienți, deoarece la terminarea croazierei ți se eliberează suma rămsă în bani lichizi, iar dacă nu ai depus bani lichizi, toate cheltuielile se debitează de pe cardul cu care ai garantat, iar suma rămasă necheltuită( sub cei 200 usd) se va restui pe card după câteva zile.
Așadar, cu seapass vei plăti orice serviciu, masaj, mâncare, băutură, cumpărături, excursii, ș.a., și va trebui să estimezi cât vei cheltui pentru a depune suficient pe acesta. Din aplicația liniei de croazieră poți să vezi în mare, care este costul serviciilor, ce excursii sunt, și cam care este bugetul de care ai nevoie. Suma poate fi suplimentată oricând și poți să vezi din aplicație cât ai cheltuit, pe ce ai cheltuit, iar la debarcare primești o chitanță finală de cheltuieli, prin email, sub forma unui extras. Dacă vrei să stabilești de acasă bugetul, acesta este de regulă cam 30-40% din cât a costat croaziera.
Ce cabină am avut ?
Am avut cabină exterioară cu balcon, spațioasă, foarte bine organizată. Există un spațiu gen cameră de zi cu canapea, apoi locul de dormit cu un pat gigantic, dulapuri, oglindă mare, și balconul cu două scaune pentru plajă și o măsuță. Baia destul de mare, cu toate dotările, există uscător de păr. Hârtie, prosoape, șervețele. În cabină există și minifrigider, precum și un fierbător electric, selecție de ceai și cafea instant. Există aer condiționat iar iluminatul foarte bun, cu multe surse de lumină. Nu aveți nevoie de adaptor electric pentru că există mai multe tipuri de prize, inclusiv pentru USB. Mobilierul din lemn cu mult bun gust, totul asortat cromatic cu apa oceanului: alb și albastru. Ieșirea pe balcon este un perete transparent, retractabil, din sticlă. Iar priveliștea asupra Oceanului direct din pat face toți bani.
Există mai multe tipuri de cabine, dar diferența majoră este între cele interioare și cele exterioare și depinde ce îți dorești de la această croazieră și dacă ai sau nu teamă de apă sau rău de mare. Personal voi prefera cabina exterioară și balcon pentru că, pe lângă faptul că ai mai mult spațiu, poți să faci plajă pe propiul balcon, să citești o carte sub adierea curenților, sau pur și simplu să privești valurile în mișcare.
Pachetul de servicii inclus.
În timpul croazierei am avut mesele asigurate precum și băuturi răcoritoare, apă, ceai, cafea. Ai mai multe posibilități de mâncare și băutură, unele fiind extracost. Cina inclusă, cu posibilitatea de servire fie la restaurantul gen all-inclusiv, fie la locul de prânz și cină care este un restaurant a la carte, cu masă rezervată, comanzi din meniu și ești servit de ospătari. Pentru cină, este rezervată masa pentru o oră prestabilită, numărul mesei și ora apar pe seapass și trebuie respectată. Există mai multe meniuri la fiecare fel, iar pentru vegani există două variante. Am fost foarte mulțumită de tot ce am primit, servirea de un nivel ridicat, așa cum mă așteptam de altfel.
Cum este internetul?
Pe vasul de croazieră nu funcționează date mobile, iar pentru a beneficia de internet trebuie să achiziționezi un pachet, care este destul de ridicat ca preț, pentru cinci zile 250 euro. Poți să stai conectat la wi-fi de pe vas, unde ai acces la internet pentru aplicație, dar de multe ori am avut internet pentru FB chiar conversații pe whatsapp. Iar când vasul merge apropiat de țărm am conectat datele mobile utilizând internet de pe cartela sim cumpărată din Singapore( o cartelă preplătită Singtel, cu acoperire în Malezia, Thailanda și Indonezia). Așa că eu nu am avut nevoie de mai mult internet și a fost suficient pe durata croazierei.Și câteodată este benefic să te simți ,,pierdut,, în largul Oceanului. Cred că trebuie să știți că în Asia uzitarea datelor mobile sunt foarte( foarte ) scumpe ca tarif, deci trebuie să vă asigurați că nu veți uza decât în cazuri extreme ca să nu aveți surprize la revenirea în țară.
Ce servicii de mâncare și băuturi sunt pe vas.
Pe vas sunt foarte multe restaurante, majoritatea nu sunt incluse în pachetul de servicii și va trebui să plătești. Dar merită încercate măcar cîteva fie pentru mâncarea preferată și care este gătită de chef, fie pentru panoramă.
Accesul la acestea poate fi achiziționat separat înainte de începerea croazierei( și beneficiezi de o reducere) fie cu plată în timpul croazierei atunci cînd te decizi să guști sau să bei ceva. Pachete de apă, băuturi, cafea, pot fi cumpărate tot înainte de începerea croazierei.
Desigur, unele locații( puține ) au acces limitat fiind destinate unui pachet de servicii exclusiviste, achiziționat tocmai pentru a avea o anume intimitate, de aceea este destinat acestora. Din acea aplicație de pe telefon sau chiar din cameră poți să vezi care este programul acestora, ce meniu oferă și la majoritatea și tarifele, astfel că poți alege unde te vei duce fără prea multe complicații.
Sunt multe baruri de unde poți comanda cam tot ce îți dorești, inclusiv la piscine, sunt de regulă mobilate clasic, la cel din centrul vasului se cântă muzică life, piano, pe timpul zilei. Dar preferatul meu rămâne Bionic bar, unde băutura este preparată de doi roboți.
Un restaurant frumos este Wonderland, inspirat din Alice în Țara Minunilor, foarte inspirat decorat și chiar te vei simți în povestea care l-a inspirat.
Pe vasul de croazieră sunt cafenele unde poți savura cafeaua preferată, chiar Starbucks, găsești o cofetărie cu selecție de prăjituri și preparate franțuzești, ceaiuri, pizzerie, restaurant Jamie Oliver, stație hot-dog, dar și sushi bar.
Iar acestea sunt doar o parte din posibilități, dar cu siguranță le vei descoperi dacă vei alege să faci o astfel de croazieră.
Cum au fost serviciile.
Pot să spun că totul a fost foarte curat, începând cu cabina, prosoape curate zilnic, lenjeria de pat impecabilă. Personalul foarte amabil, începând cu cei de la securitate, chelneri, barmani, serviciul clienți care îți rezolvă orice problemă. Vasul este foarte mare, este un hotel plutitor, dar foarte bine organizat, la fiecare nivel( respectiv punte) există panou cu informații și indicații de orientare. Întreg personalul este cooperant, îți răspunde la întrebări și te îndrumă dacă este nevoie. Există o taxă de servicii pe care trebuie să o plăteși după ce ajungi pe vas, de 18 usd/ zi/cabină, iar această taxă este destinată tocmai acestor servicii de curățenie, întreținere, un procent fiind distribuit celor care asigură serviciile și întreținerea vasului. Ea este debitată zilnic, din contul tău( țineți cont de asta când alocați suma pentru seapass). Cu o zi înainte de debarcare, în cabină ți se lasă un plic în care poți să lași drept mulțumire o sumă de bani, pe plic putând chiar să menționezi numele persoanei căruia îi este destinată, un lucru firesc și de bun simț. Subliniez că toate serviciile au fost de excepție.
Deși este foarte mare, vasul oferă mai multe posibilități de deplasare pe suprafața lui, fie utilizând scările interioare sau chiar exterioare la nivelurile superioare, sau unul din multele lifturi care funcționează non-stop, dintre care cel mai spectaculos este cel transparent.
